1933年無登陸颱風，僅有2個颱風由臺灣東方海面通過；當年南部春雨偏少，4至5月期間高雄站及臺南站出現連續55天無雨日紀錄，是此期高雄站最高紀錄、臺南站第3高紀錄；高雄站8月雨量12.5毫米，創下設站以來8月最低雨量值。4至11月期間，發生3階段的乾旱，造成水稻與甘蔗等農作旱枯、農民搶水、養殖魚大量死亡及品質不佳等農漁業損失...

1904年灣裡旋風是《臺灣日日新報》自創刊以來，首度針對臺灣單一旋風事件給予多篇幅報導。一百多年前的灣裡旋風的路線上，這些聚落現今人口密度更高，房子更多。或許現代建築是較堅固了，但風災的嚴重不在大風吹跨房子而在於無論鐵皮、車子、樹木或是玻璃在空中翻絞對人的傷害，也是難以估計。

1911年8月27日B051颱風以非常貼近陸地的距離沿臺灣西南部沿海北上，當天清晨臺南測候所觀測到平均風速達38.2 m/s的強風，此風速至今仍是臺南平均風速的最大紀錄；而當天的日雨量達384.9mm，是臺南觀測至今日累積雨量的第4名。在強風豪雨的摧殘下，臺南市區重點核心區域皆受損...

本計畫執行歷史極端天氣事件、重大氣象災害事件的調查與跨域史料分析，並透過社群網路平臺及靜態展覽等方式宣導，提供民眾具體瞭解臺灣歷史上的重大天氣事件對臺灣社會經濟與文化發展的影響。

本計畫進行南部地區的重大氣象事件跨域研究，所完成之跨域整合分析成果可充實南部氣象災害歷史知識，應用於在地氣象防災解說、宣導與推廣等層面，落實氣象歷史檔案的實質應用。

本研究採口述歷史之研究方法，透過對兩位曾任職於臺南測候所的氣象前輩訪談，以第一線氣象從業人員的角度由下而上蒐集與氣象相關有歷史意義的個人體驗與觀點，紀錄他們經歷過的氣象故事。

本計畫進行南部地區的重大氣象事件跨域研究，所完成之跨域整合分析成果可充實南部氣象災害歷史知識，應用於在地氣象防災解說、宣導與推廣等層面，落實氣象歷史檔案的實質應用。

本工作報告書載明修復施作過程與檢討，並記錄隱蔽處資訊、列舉修復前後之風貌差異處，以及比對前次修復(2003)之結構補強位置、方式之異同。